艤装

Scotty(スコッティ) トランスデューサーには、２種類のラインナップがあります。ひとつがトランスデューサーアームもうひとつがトランスデューサーマウントの２種類です。商品名の「トランスデューサー」部分まで同じなので紛らわしいですが・・・...

２人乗りカヤックのスパンカーを作成して半年。リニューアルしました！ ２人乗りカヤックのスパンカーを自作してから半年が過ぎようとしています。自作だけあって、いろいろな所がガタツキ始めました。この機会に不満点を解消しつつリニューアルしよ...

ブログで紹介しておりました「改良版！自作カヤックカート」についての更新記事です。 初回使用で破壊・・・ ビーチに着いて破損していることが発覚。破損状況は、写真の通り。カヤックの接合部が曲がっており、二度と使用するこ...

アップグレードを考えるに至った経緯 カヤックカートは、カヤックフィッシングの始まりと終わりです。（車⇆ビーチ）そして、「カヤックカートを制する者は、カヤックフィッシングを制する」と言っても過言ではありません。 理由は、都内近郊...

二人乗りカヤックのスパンカーを自作しました！その際の艤装記録です。

カヤックのハッチに物を入れるとなくなる！？ 体験談 カヤックのハッチに物を入れるとなくなる問題について、購入当初から悩んでいました。カヤックを購入して間もない頃、こんなことがありました。 海上でハッチに入れたウィダーイン...

前回はカヤックの強敵である「風」とうまく付き合うために、カヤックが風を受けやすい構造になっていることをお伝えしました。さらに、その構造を踏まえた上で、対策方法の一つであるスパンカーを紹介しました。スパンカーは値段も設置も安易であることあか...

カヤックフィッシング初心者の頃は、出航時よりも少しでも強い風が吹いたら退散していました。また出航基準も厳しく設定し、風速が２m以上かつ最大瞬間風速が３mを超える日は出ないようにしていました。（厳密には出航の判断基準を２つもっており、一つ目...

魚探が壊れた際に、参考になる記事です。今回はガーミンストライカー４CVの魚探を復活させるべく奮闘しました。

GARMIN　STRIKER Plus ４cvを導入した経緯とその過程を紹介します。